设计师独家解读乐高哈雷肥仔摩托车设计奥秘！乐高Design Master Michael Psiaki独家专访（第一部分）！

  2019年7月9日，乐高D2C EXCLUSIVE创意百变高手系列10269 哈雷-戴维森肥仔摩托车正式对外发布，这款套装包含1023零件，中国官方售价999元，已经于昨天（7月17日）在乐高品牌旗舰店全球首发，8月1日正式发售。

  为迎接这款10269套装的发售，乐高品牌旗舰店团队特邀套装设计师、现任LEGO Design Master的Michael Psiaki前往上海、北京地区三家乐高品牌旗舰店进行现场签售，并且会和中国乐高玩家拥有其他互动，相信很快大家都可以为自己的收藏填上浓墨重彩的一笔了。

  如果有玩家前往了17日活动现场，我相信你们会感觉到Mike对于玩家认真负责的态度，对每一个玩家都愿意聊上几句，并且合影时都会站起来，在签售5个多小时时间里面乐此不疲，难能可贵。昨天的签售现场，我获得了签名版10269、签名卡片和帽子。

  7月18日，Michael Psiak（昵称Mike）在上海乐高办公室接受了乐高集团认证自媒体“木头鸭子”的独家专访，这也是我目前所采访的乐高设计师中耗时最长的一次，总共陆陆续续长达3个小时，其间包含了从乐高设计、乐高创意百变系列、乐高街景和乐高哈雷-戴维斯肥仔摩托车的诸多高能信息。因此，本次的采访内容将不止以一篇推文的容量，为大家揭秘Mike带来的乐高套装设计之台前幕后。

  首先给大家科普一个知识，Design Master的职位是在乐高集团中负责乐高套装设计的最高等级职务，当乐高设计师具备一定资历和经验后，可以再一次进行选择成为管理层或者Design Master。大家所喜爱和熟悉的Jamie Berard目前就担任管理层角色，已不再独立设计乐高套装，担任套装总体规划及为一些乐高套装设计部分内容。而Mike选择作为设计师继续带给大家更多更好的乐高作品。

  哈雷摩托的诞生颇有戏剧性，这是Mike接受来自Jamie的一项挑战，挑战的内容是，乐高科技系列零件和乐高SYSTEM零件哪个能做出更好的摩托车，能不能用乐高SYSTEM的零件打造一款超越乐高科技系列摩托车的积木摩托车。Mike接受了这个挑战，他用了4天的时间，制作出了哈雷摩托的设计雏形，基于这个雏形，在不断地修改完善，促成了今天的哈雷摩托诞生。

  如果大家对比这款哈雷（这只是一个哈雷，不是哈雷旗下的任何一个具体车型），会发现几乎10269出现的标志性设计都在这里了，在不具备形象造型约束的设计原型车，颇有一番美感。当然，在经过反复修改之后，10269应该以更加完美的形式呈现给大家。我认为MIke出色地完成了挑战，他也证明了，在乐高STSYEM的体系之下，一切都无所不能。

  我相信这是绝大多数乐高玩家对这款套装的绝对想知道答案的问题，所以今天这样的一个问题我是放在哈雷摩托问题的第一项。据此，Mike给出了详细的解答，我也希望这些解答可以消除大家心中的疑惑。

  首先，乐高目前能轻松实现银色的方法有三种，分别是电镀，预喷涂和拟金属成型色，这个和目前市面上塑料模型实现金属效果的方法是一致的，据此分别讨论：

  （1）如果要采用电镀银色，那么本次哈雷摩托上有若干种乐高零件的模具要全部重新制作（因为要给镀层预留空间，所以零件尺寸会偏小一些），在这种情况下，乐高会直接放弃这款模型的生产和发布，所以没办法实施（同时还有环保问题也是考虑之一）；

  （2）如果要采用预喷涂，那么一定得面临零件在安装过程中的磨损问题，大量的银色零件一旦磨损效果不复存在也不美观，对于拆装模型的玩家体验也不好，不适合实施；

  （3）如果采用拟金属成型色，会面临零件表明水纹问题，影响美观；同时水纹的出现会对塑料的质量产生一定的影响，对于乐高零件是不利的，所以这样的形式制作的乐高零件种类受到严格限制，如果要使用，那么只会个别零件使用，效果只能说更丑；

  其实大家想到的问题乐高已经都考虑过了，最终于哈雷协商之后，共同选择了灰色的摩托。同时Mike也提到，真车是金属制造，乐高是塑料模型，为什么一定要塑料模型做成金属呢？这实际上并不很LEGO啊。

  选择哈雷-戴维森的原因很简单，这是全球最具代表性、最酷的摩托车品牌，还有什么能比哈雷更能够占据乐高第一辆创意百变高手系列摩托主题的选择呢？

  选择肥仔作为主题则是因为这款车型代表了哈雷摩托的发展，拥有丰富的历史和炫酷的造型。Mike也提到了詹姆斯·卡梅隆的《终结者2》中施瓦辛格一句 “I need your clothes, boots and motorcycle.” 这句台词，与其选择一款早就停产的车，肥仔更为适合作为代表性的作品登场。当然，主题也是由哈雷-戴维森品牌推荐的。

  此外，本次肥仔的轮毂是前后不同的，为了尽最大可能避免乐高为了一款套装打造两个不同的轮毂，后轮其实是两个前轮组合在一起的宽度，这也是乐高积木创意的一种体现吧。

  Mike坦言，这样的设计会体现在乐高玩家的拼搭体验上，拼搭的过程也是熟悉一辆车的过程，通过拼搭了解到活塞的运动方式，了解这辆车是怎么来实现功能的，是一项很重要的内容。（这里的观点类似于高达MG，尽管会被外甲完全覆盖，但是还是包含了内构骨架）。

  而本次的活塞结构，也是耗费了Mike大量的时间进行设计，本次Mike携带了5个此前设计的活塞结构原型，我们也能够最终靠这些结构的演化了解Mike为这款套装付出的心血。

  其中，困惑Mike最久的，是活塞运动过程中的顺畅性问题，此前他的设计版本，无论如何改动，都会表现出活塞卡壳的迹象，在今天现场体验中可以明显看出，最早的版本运动阻力极大，表现在齿轮的卡壳和活塞由于零件公差等问题产生的卡壳。

  而经过了结构优化后，尺寸带来的阻力已经明显减少，通过现场对比发现，活塞运动的舒畅度已经显著提升吗，但是偶尔还是会有卡壳的手感。

  尽管有了提升，对于Mike而言，这一切依然是不够的，他希望有机会能够消除一切不顺畅感，于是他来到了乐高总部拥有所有乐高零件的地方，一个抽屉一个抽屉地寻找，最后在倒数几个抽屉里找到了本次使用在最终版本上的活塞零件。

  我希望这些回答可以加深大家对哈雷-戴维森肥仔摩托车这款乐高套装的感受，因为在一款套装的背后包含了太多的故事，这些设计的细节更能体现乐高模型的美。

  2019年7月20日（周六）10:00-14:00 在乐高品牌旗舰店（上海迪士尼小镇店）及2019年7月21日（周日）10:00-14:00 在乐高品牌旗舰店（北京王府井店）还会有两场Mike的签售会，大家如果有更多想要问他的问题能在现场与Mike交流。

  *部分场次已报满，要参加的玩家尽快前往“乐高品牌旗舰店”公众号确认时间。

  签售当天购买10269 哈雷戴维森肥仔摩托车即获赠乐高旗舰店独占明信片（含专属编码，每人限领一张）。每家旗舰店签售卡片各不相同，组成为地区+签售时间+序号，下图为人民广场旗舰店卡片示意图，如果是上海迪士尼店则为“沪·HD 720xxx”，北京王府井为“京·HD 721xxx”，卡片序号随机发放；

  购买10269 哈雷戴维森肥仔摩托车即可获赠Harley Davidson M&T专属拼搭券一张，可在8月参与乐高品牌旗舰店独占限定版小哈雷摩托拼搭活动；

  关于乐高创意百变高手系列、乐高街景等有关问题的采访，我会在之后整理完成。

  这是乐高推出的第一版哈雷摩托，来自Mike的私人收藏，他在ebay花了100丹麦克朗买的，带到上海。