【全网最全】2022年商用车行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)

  我国商用车产业的上市企业主要分布在产业链上游(商用车汽车零部件)及中游环节(货车生产制造、客车生产制造)。

  其中，商用车上游核心零部件上市企业包含潍柴动力、上柴股份等发动机厂商，玲珑轮胎、赛轮轮胎等轮胎厂商，万里扬、曙光股份等变速器厂商，宁德时代、国轩高科、大洋电机等新能源商用车零部件生产商等。

  商用车上市公司中，宇通客车、中通客车、金龙汽车等客车领域代表性企业商用车业务占比均接近甚至达到100%，东风汽车、一汽解放、中国重汽、福田汽车等行业有突出贡献的公司商用车业务占比均超过80%，这说明商用车行业上市企业均以生产商用车及其零部件作为主营业务。另外，大部分商用车企业同时经营卡车和客车业务。

  商用车行业的上市企业中，上汽集团和福田汽车作为绝对的有突出贡献的公司，2021年商用车产量均在60万辆以上，位列第二梯队的江淮汽车、江铃汽车、一汽解放的商用车产量则在20-40万辆之间。亚星客车、安凯客车规模较小，2021年产量均不到5000辆。整体看来，上汽集团和福田汽车在行业内竞争优势较为明显。

  从毛利率情况去看，目前行业内商用车业务毛利率最高的企业为宇通客车，2021年毛利率达到了18.29%，另外福田汽车的轻客业务毛利率达到了18.89%。除这两家企业之外，其他商用车企业的商用车业务毛利率多在10%以上，整体看来，行业毛利率水平较低。

  根据“十四五规划和2035年愿景目标纲要”，“十四五”期间，我国要全力发展绿色经济，推动城市公交和物流配送车辆电动化。据此，商用车行业的有突出贡献的公司上汽集团也相应提出了其“十四五”发展目标-到2025年，公司商用车板块营业收入要超过千亿元，其中新能源车销量占比达到38 %。除此之外，其他商用车企业也依据自己发展状况进行了未来五年商用车业务的布局：

  以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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